根據(jù)市民政局區(qū)劃地名處提供的資料，它們是建設(shè)攀枝花市時(shí)的產(chǎn)物，大致分為兩種情況。
一種是五十四、五十一、四十九這種，全稱應(yīng)該叫五十四公里等等，攀枝花交通不便，與外界連通的公路只有幾條，其中早年最重要的是一條南北向通道，今天叫省道214(甸沙關(guān)至平地)，在北端的甸沙關(guān)與南端的平地與國(guó)道108(北京至昆明)對(duì)接，平地是0公里，這幾個(gè)地方分別是54公里之類。它們?cè)诔鞘谢跗跊](méi)有合適的名字，為了方便表述，就使用了里程作為代稱，后來(lái)成了地名，并逐漸把公里省略了。隨著小片區(qū)的擴(kuò)張，有些地方已經(jīng)跨越了好幾公里，甚至嚴(yán)重偏離了它原來(lái)的里程，比如五十一公里已經(jīng)嚴(yán)重偏離了51公里，靠向50公里甚至49公里里程。
另一種是是對(duì)信箱代號(hào)的簡(jiǎn)稱，比如：“9附6”“9附2”等。這些是攀枝花建市早期的單位代號(hào)，全稱“9號(hào)信箱附6號(hào)信箱”等。1965年，攀枝花汽車(chē)運(yùn)輸公司成立，代號(hào)為“210號(hào)信箱”，也稱“2〇公司”。曾，攀枝花有個(gè)叫“9附6”的公交車(chē)站，就是指公交總公司站。再比如“弄弄坪”地區(qū)的信箱代號(hào)是“210號(hào)附8號(hào)”，后來(lái)公交公司在此設(shè)立的公交站就叫“210附8號(hào)”，叫法1直沿用到今天。
溫馨提示：數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)氣象局，僅供參考
